2010年度中国汽车设计-大师之选揭晓
提到汽车，你想到的是冰冷的钢铁和严肃的数据?其实，我们第一眼看到的是它飞扬的设计，在艺术家眼中，汽车还是不同流派的艺术品。2010年8月3日，由《中国汽车画报》主办的“2010年度中国汽车设计·大师之选”在北京时代美术馆揭晓。十位当艺术家经过细致的评判，艺术家们评选出了10款最具艺术气质的车型，为这些设计优秀的车型赋予了更多的文化内涵。
2010中国汽车设计大师之选嘉宾合影
十位当代艺术家和他们最喜欢的车型
参与本次评选的十位当代艺术家均来自现代艺术界的最前沿，他们是：崔岫闻、张小涛、管勇、张羽、尹朝阳、宋琨、李青、雷子人、瞿广慈、向京。艺术家们在近百款市场主流车型中，经过认真选拔、研讨评论，最终评选出了10款获奖车型，究竟哪位艺术家心仪的是哪款车型?我们就为您一一揭晓：
崔岫闻推荐车型：标致SR1——未来之选
张小涛推荐车型捷豹XJ——时代之选
雷子人推荐车型讴歌2010款MDX——非凡之选
李青推荐车型斯巴鲁新傲虎——飞扬之选
向京推荐车型VOLVO S80 L——品质之选
尹朝阳推荐车型宝马X1——悦动之选
管勇推荐车型英菲尼迪FX——澎湃之选
张羽推荐车型奥迪A5 Sportback——激情之选
瞿广慈推荐车型一汽大众CC——风度之选
宋琨推荐车型梅赛德斯-奔驰S级轿车——领袖之选
从艺术审美和欣赏的角度，汽车的外观设计最吸引艺术家的地方会是什么呢?艺术家瞿广慈在现场接受雅昌艺术网的专访时说：“我选择的是车型一汽大众CC，感觉这款车抓地特别好，这个设计都特别舒服，似乎哪里再有一点改动都是不行的，我在艺术创作的时候是非常感性的，但是这并不影响我对于汽车的理性的选择!我喜欢它的整体感觉，很时尚，很适合年轻人，我甚至会想，我年轻的时候要是有这样的车开该有多酷!”
代表工业时代的汽车和当代艺术的共通性
艺术总是扮演着一个时代文化先驱的角色。而我们艺术家的选择也并非曲高和寡，梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、英菲尼迪这些随处可见的品牌让大师的选择离我们很近，让更多消费者可以拥有和大师同样的选择，同样的畅想空间。
（从左到右）：汽车设计与艺术的对话——刘鸿仓、汽车设计师陈群一、艺术评论家杭春晓
艺术评论家杭春晓在活动现场谈到代表工业时代的汽车和当代艺术的某种相似性：
“古典主义，自然主义时期，体现的是一种对自然的描述和表现，代表工业时代的汽车的出现，实际上改变着人们对环境的认知。设想骑着一匹马的时候，对于周遭环境的感受和认知和坐在汽车里相应的感知肯定是不一样的，在马背上更趋向于对自然环境的感受，而在汽车里更趋向于主观化的感知。谈到当代艺术，它不同于古典主义，在各种纷繁的主观臆造的空间里生存，强调的是个体价值，主观意识，我想这也是现代汽车在设计上要关注的地方吧。”
《中国汽车画报》执行出版人庄鉴韬先生致词
本届“中国汽车设计·大师之选”已经是《中国汽车画报》举办的第二届，得到了艺术家、消费者和业内人士的认可，已成为中国汽车设计领域的年度盛事。这样的影响力不仅依赖于《中国汽车画报》的权威地位，更依赖于大师评审团的号召力和专业性。
作为中国汽车设计界的盛会，“中国汽车设计·大师之选”具有明显的艺术特色。进入颁奖典礼现场，就会被北京时代美术馆强烈的艺术气息感染，再加上艺术家们精益求精的工作态度和《中国汽车画报》的权威影响力，无不透射着大师风范。特别是艺术家们与汽车设计师、媒体之间对话，更凸显艺术对于所有人的吸引力。
附：2010中国汽车设计大师之选获奖名单
标致SR1——未来之选
捷豹XJ——时代之选
讴歌2010款MDX——非凡之选
斯巴鲁新傲虎——飞扬之选
VOLVO S80 L——品质之选
宝马X1——悦动之选
英菲尼迪FX——澎湃之选
奥迪A5 Sportback——激情之选
一汽大众CC——风度之选
梅赛德斯-奔驰S级轿车——领袖之选
【编辑：李璞】
