驳二艺术特区网站截图
高雄和台北，一南一北，是台湾的两座巨城。但高雄的发迹比台北要更早。高雄，与台南、北港、嘉义、麻豆等地都属于台湾历史最为悠久的地方。郑成功收复台湾后，高雄就是郑氏最早和最重点开发经营的地区，此时是17世纪下半叶。清咸丰五年(1855年)，美国威尔阿姆安逊公司始在高雄建立港口。1863年港口开放，辟为商埠。1895年日军来袭，又进一步改建扩建。1924年设立高雄市，1979年改为直辖市。
现在，高雄是台湾最大的港口城市，被称为台湾的“南大门”。也是岛上仅次于台北市的第二大城市，人口密度也仅次于台北。爱河横穿市区，海陆交通都非常发达，高雄港是世界十大港口之一，巨轮进出频繁，而高雄市内则工厂林立。高雄成就和辅佐了台湾的富庶和兴旺。
因此，高雄和台北大异其趣。如果你要追寻真正道地的“台湾本土味”，高雄可能给予你最重要的启示。这是一座处于热带的城市，长夏无冬，它也是平民化的城市，更多的人操闽南语，过的是岛民的自足自得的生活。就是这样一座城市，屡屡给我们以惊喜。高雄的建筑，既有传统之魅，又拥抱现代之风，而高雄在设计和创意方面的大胆行动，在宣示它将向一座现代美丽之城，转身。
驳二艺术特区：年轻人的高雄
有人分享和朋友在高雄的一次行程，主题就是驳二，但不必直奔驳二而去，而是可以一路逶迤停顿：“在盐埕第一公有市场那儿吃完八宝冰，我们便步行往驳二的方向前进，沿途穿过旧崛江商场，路经盐埕教会，以及充满船舶五金行的公园二路，路经公园二路一带——这里以前有拆船工厂，因此有许多船舶五金店，不过现在已经没有在拆船了，这区就变成市府整理时的一个难题。要在保留这块地方的特色与历史记忆之同时，又能弄出一些可看度与亮点，实在不是一件容易的事情。”
这件不容易的事情，最后终于达成，驳二成为年轻人爱上高雄的最新理由。“驳二”也就是第二号接驳码头，建于1973年，位于高雄港第三船渠内，原本是高雄港边的荒废仓库，后来被改造成艺术特区，举办各种展览、演唱会、电影展，现在，整个区域内原本斑驳老旧的建物上，都涂满了风格特异的壁画和涂鸦，空间内则是满满的装置和雕塑作品，以及艺术彩绘人偶，就像是年轻人们耐不住诱惑，势必要逮住机会把创想挥洒出来才够大快人心的那种情致。
驳二的发现是个偶然。2000年，为了寻找节庆烟花施放场所，偶然发现了这里：现成是一个相当前卫具有实验性的艺术空间。
当时的驳二年久失修，因此要进行各项整建工程，包含改善采光及通风不良、补强内部的承重结构、改善水泥地板粉尘及恶臭现象、改善水电工程等等，并于2002年完工。
接下来，在热心的艺术家及地方文化工作者的推动下，再加上文建会闲置空间再利用的项目资源，日后渐渐发展为一个开放的艺术空间。
现在的驳二艺术特区，以前卫、实验、创新的概念，搭起了高雄年轻的国际艺术平台，也是南方实验创作场所与工艺创意发展中心。2006年由高雄市文化局接手经营驳二，继续推动艺文活动。
然而，高雄不仅希望驳二成为创新与前卫精神的展演活动中心，以及社区性的艺文活动中心，还希望发展这个区域的艺术观光。
所以不奇怪，驳二特区旁建造了很长一段自行车道，两旁竖立着许多可爱的巨型公仔，骑乘其中还可以远望高雄85大楼。因此，一到假日，就有家庭集体出动，来此骑行。沿线还提供免费的自行车出租，可以骑到中山大学西子湾、真爱码头和爱河等地方去。
（只节选文章部分）
【编辑：李璞】
