青砖车 戴耘作品
记者：您出生和上学都在西安，后来您选择去了深圳，为什么不是北京？
戴耘：之前我在西安美院雕塑系任教，北京没找到合适的单位，偶然的一个契机得知深圳雕塑院要人就去了。
记者：您是从什么开始从事雕塑的？
戴耘：1995年雕塑系毕业算起吧。
记者：砖，是在什么时候、什么样的前提下，成为您作品材料的？它和您的生活又有怎样的关系？
戴耘：2005年底，当时参加了首届深港国际建筑双年展，是张永和先生策划的。对我来说一下子换了个参展背景和圈子在其中受到启发。砖作品第一次参展是2007在上海红坊。
我认为和自己出生成长的古城西安有关。
自小就经常随父亲顺着城墙穿过城门洞去趟西安碑林博物馆，上美院后就去的更多了。寒暑假有条件的话往往会临摹一番，至今每年过年或出差到西安总要把各博物馆看一遍。我尤其对秦砖汉瓦这种由黏土而来经人工烧制后，即坚固耐用又大气、素朴的东西厚爱有佳。当这种农业社会最基础的建筑符号与当代中国迅速市场化、城市化的背景相碰撞，会产生怎样的话题和感受对我来讲是有兴奋点的。
记者：在798有您一件用砖做成的《车》的作品，很多人都会在它前面拍照，能详细的阐述您的这件作品吗？
戴耘：这件作品第一次参展是2007年在第二届深港国际建筑双年展，随后参加了北京的展览就留在798里。作品《砖车》是用青砖、水泥、钢铁砌成一部长5.M重达六吨具有建筑感的跑车，也就是用砖头盖了一座移动的房子。
这里我借用南方都市报对我获年度艺术家奖的评述词作补充吧。从个人的创作效果看，《砖》系列雕塑作品有感于深圳城市化转型的强烈特征和无处不在的消费文化而生。砖隐藏着农业文明的气息，却被用来做消费文化的代表如家电、汽车，综合了深圳移民城市的特点，混搭了转型期生活状态和方式的矛盾与碰撞，从雕塑艺术角度引发城市公众对当下精神空间的反思。
您作品内容和您自身的生活体验是怎样的？
必须承认，当代艺术在深圳这儿不热闹，基本上是自己做自己的事，当然这里没有什么清规戒律套着你，深圳这座多元而包容的城市确是激发我创作动力的土壤，与西安相比她更多感受到的是人与物之间的关系，它能触发人们爆发出一些更有创造性的更专属于城市的思想活动。
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记者：面对过度的市场化，您觉得艺术家应该怎样对待这种状况？
戴耘：其实古今中外艺术家在任何时代都会遇到各类问题和诱惑，不管哪一位优秀的艺术家都要面对并消化、克服这些问题，我想答案应该是明确的，静下心来做好自己的作品。
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【编辑：汤志圆】
