维护消费者权益，我们在行动。快递邮寄贵重或者易碎物品，免不了担心会损坏，不少消费者选择保价，买个放心。但是海口居民张女士却因为这个保价而糟心不已，张女士发现自己寄运的艺术品破损了，向德邦快递公司索要上百万的赔偿，但对方却表示只能赔7000块。
海口居民 张女士： 这个地方(破了)，因为这个油画布的话，你是没有办法补的，它不像纸本的，还稍微能够修补一点，它这个因为当时是工艺很复杂，因为它里面是油画，整个外面总共是刷了三层， 一层是树脂，洒这个金箔粉，拔下来，这幅画也就毁了。这些都是不锈钢，然后它是实心的嘛，外面都是做的烤漆，你看这些(破损的)就是很严重。
张女士说，去年12月30号，
她支付5000多元运费通过德邦快递，从北京寄运三大件艺术品回海口，准备开艺术展。 张女士回忆，她当时还通过微信发信息叮嘱派件员要小心运送，可是当1月6号，她收到派件员送达的货物时，傻了眼：
三幅画出现破损、开裂的情况、多件雕塑被磕碰掉漆。张女士说，她估算损失上百万元， 便向德邦快递方面讨要说法。
海口居民 张女士： 我们算了所有损坏的价值差不多一百来万呢 ，然后报过去，他说太高了，我说那你怎么的也有70、80万得报，一直没有音讯。(
记者： 这100万是怎么算出来的?)
这100万我们就是根据艺术家的市场价格，就是同一个系列他已经出售的市场价格，就是这个价格。
不过，德邦快递方面回应给张女士，
只能酌情赔7000多元。 德邦快递给出的理由是，
因为当时张女士在订单上选择的保价金额只有2000元。
德邦快递北京分公司 工作人员： 肯定是打包装或者运输过程中出了问题，但您报的金额太大了，加上您的这个保险没那么多，所以说特别困难 。
德邦快递海甸五东路分店 工作人员： 最低保这里有写保险规则是多少，最低保2000元。(
张女士： 但是当时我没有写2000元啊，我怎么写这个价格，才2000?)我不知道您这边当时下单是一个什么情况，但是我们下单这个都在系统里有，说的很详细了。(
记者： 如果说我一批货价值100万，然后我只随便填个保价2000块钱，现在货物损失了，除了赔我2000块钱外，因为你的责任，这100万你要不要赔偿?)这个的话要根据实际情况来看，公司那边有专门的定损。
德邦快递方面表示，订单上的保价金额体现了客户的意愿，如果是因为客户考虑不周造成实际损失过大，他们可以再协商，但协商不下，只能走法律程序。对此，张女士也向邮政管理部门投诉此事。因为张女士寄运的物品重量和体积已经超过快件的标准，属于物流范畴，海口市道路运输管理处介入此事。
海口市道路运输管理处 货运管理科科长 张云： 我们也关注了，
但它不属于我们受理的范畴。 (
记者： 但她认为赔少了，就不能进行一个调查或者协调?)赔多赔少是根据双方当初签订的运输合同，也是属于民事这一块的 。
海口市道路运输管理处货运管理科方面表示，
根据道路运输质量投诉管理的相关规定，货物灭失、短少、变质、污染、损失之后，如果道路运输经营者拒绝赔偿损失，他们可以受理。但是，赔偿的多少，需要看消费者和商家的约定。 此外，海口市道路运输管理处方面提醒，
为了避免风险，消费者在选择寄运贵重物品时，应当仔细查看订单协议的内容，审慎选择保价金额。
海口市道路运输管理处 货运管理科科长 张云： 鼓励大家足额投保，不要因为千分之几的投保额，按照低额投保了以后，那么损失，风险也是随之而来。
快递受损频遇“理赔难”
监管不能一“保”了之
目前，德邦快递和张女士之间关于破损物品的赔偿金额还在协商。当前，随着人们对物流需求的增大，围绕快递损毁引发的消费纠纷也日渐增多，而当中还多以保价打折扣、赔付不到位，而争执不休。那么，快递保价理赔机制，应该如何完善？消费者的合法权益，又该如何得到保障呢？我们接着来探讨。
2020年4月，海口的陈女士通过德邦快递，退寄一个2459元的足浴桶给商家，因商品损坏，商家拒绝退款。德邦快递承认，运输不慎造成商品破损。而寄件时，
陈女士花费了12元保价2000元，德邦快递却只按货物破损的程度赔200元。 2020年11月，海口的陈先生通过德邦快递寄运一个工艺品，
保价6000元， 运输途中货品损坏，德邦快递表示按照货物损坏情况
只赔1000元 ，陈先生称工艺品受损后就没有了价值，坚持要求德邦全赔。2020年12月，郑女士通过德邦快递寄运茅台酒，
花80元保价2万 ，可对于破损的酒，
德邦快递只以每瓶200元的价格赔偿 。郑女士没有接受，理赔拖了三个多月。在记者采访后，德邦快递承诺以每瓶2500元的价格予以赔偿。消费者寄运的物品频频出现损坏，选择了保价，又陷入理赔难，何谈保护消费者权益呢?
德邦快递 海南公共负责人 岑转标： 我们德邦在承运客户的货物当中也是多多少少（损坏），不光是我们公司，其实整个行业或多或少有这些问题出现。 我们尽量跟客户进行协商，因为很多事情是可以通过沟通去处理解决的，如果客户不满意我们的理赔金，他可以到法院起诉。
海口市道路运输管理处方面表示，他们还将敦促快递企业在运输大件货品时，保障货物安全。
海口市道路运输管理处 货运管理科科长 张云： 马上三月下旬，进入到质量信誉考核，一些运输风险导致这些货损货失，我们也跟德邦交流，如何去改善这种情况，建议它记录下来上报到上海总部。
而记者梳理发现，一旦因货物出现了损坏，发生纠纷，快递企业理赔依据的是自身保价规则或内部的定损判断。而不同的快递企业，保价及赔付的标准也不同。但对消费者来说，有的物品虽然是部分损坏，很可能没有价值，快递公司即使按照比例赔付，消费者的权益还是得不到保障，况且还存在难以界定损毁价值的问题。
海口市邮政管理局 局长 吴艾宁： 保价服务，它有点类似合同这样的东西的，合同协议之类的，(
记者： 有没有监管的标准?)没有。
邮政 管理部门表示，保价协议更多涉及到的是民事范畴，目前没有监管细则。 而专家认为，快递公司服务是运输合同服务，快递公司只要承揽了快递运输，就应当为其中的风险买单。
北京市律师协会邮政法律事务专业委员会 委员 武雪梅： 快递公司是不纳入中国邮政的保价条款系统，实际上快递公司它是沿用了这个行业惯例，但是它自己又单独制定了一套保价的政策，它要控制它的运营风险。
而对于快递企业保价理赔难的问题，网友们也纷纷呼吁，加强监管。
网友“我是谁”：
寄运贵重物品，能否安全完全靠人品，出了问题还看协商，不服就走法律程序，这哪一步都是在给消费者添堵。企业控制自己的运营风险，但不得把风险转嫁给消费者!
网友“晴天”：
可以引入第三方评估机构进行物品灭损价值认定。同时，监管部门应加大监管力度，在运输过程和事后赔付方面能上双保险，才能真正为货物“保险”。
网友“椰风”：
保价服务不能听凭快递公司“自说自话”，监管部门应尽快制定统一的快件保价赔偿标准，建立公平合理的保价费用、赔偿标准、纠纷调解等机制。
我国是快递大国，消费者的消费体验对行业发展影响颇深，但我们看到，目前关于快递保价的投诉比比皆是，这反映出快递物流行业高速发展的同时，相关法律法规存在严重的滞后。而解决当下一直存在的消费者与快递公司之间的矛盾，建立一套兼顾消费者权益保护和快递物业健康发展的治理体系，非常有必要。我们都说，要尊重市场规律，但别忘了政府的调控是强有力的双手，在这方面，相关部门不应该只任由快递企业保价“自说自话”，更应加强监管、统筹兼顾，促进市场良好发展。
