世贸中心交通枢纽模型
一个杰出的建筑师，在其职业生涯里会有一个迈向“明星建筑师”的阶段，突然之间，他有了提出某些特别要求的权力。以极尽奢华的细节风格——以及绝不打折的费用——著称的西班牙著名建筑师、瓦伦西亚的艺术和科学之城项目设计者卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）目前就处在这种状态。他的作品作为埃尔米塔日博物馆首次建筑回顾展“圣地亚哥·卡拉特拉瓦：运动的探索”的主题，展出至9月30日。无论从规模还是范围上看，这场展览都是代价不菲的，体现出一种和他的艺术相称的野心。
“运动的探索”收入了他最著名的一些作品的模型——除了在瓦伦西亚的那件经典，还有密尔沃基艺术博物馆；即将落成的世贸中心交通枢纽；以及在都柏林、达拉斯和威尼斯的桥梁，等等。在卡拉特拉瓦本人的坚持下，埃尔米塔日还尝试将他作为艺术家的一面展示出来，将绘画作品和建筑作品摆在平等的位置。他还要求把展览场所放在宏伟的冬宫，从而占据了20,000平方英尺的巨型空间，比2005年大都会艺术博物馆那场反响平平的“圣地亚哥·卡拉特拉瓦：雕塑化作建筑”要大上十倍。
“展品之间太接近了，无法呼吸，”Cristina Carillo de Albornoz 这样评价那场展览，“但在这里，每件展品都有很大的空间，而且这是真正意义上的回顾展，因为囊括了他的三十年职业生涯。”她和 Ksenia Malich 一起策划了这场展览，从卡拉特拉瓦在纽约和苏黎世的个人收藏中挑选展品。她对 ARTINFO 说她的意图是把他的作品的多样性呈现出来，因此选择的画作和雕塑涉及到了他的职业生涯的每一个阶段，最早可以追溯到1980年代在巴黎刚出道时候的雕塑作品。她的选择展现出了他的雕塑作品的演化，从立体主义的几何图形变成了像《无尽精神》——一件用尖利的辐条构成的雕塑，看上去像一只翅膀被固定成环形的鸟的骨骼——这样的有机形式。“对他来说建筑师就是艺术家。他不觉得建筑师有什么不同。”
有些批评家对此不以为然。以前他们说卡拉特拉瓦的雕塑太像布兰库西，而从我们所看到的来判断，他的绘画作品似乎投射出一种平淡的单调。吸引到埃尔米塔日总监皮奥特洛夫斯基（Mikhail Piotrovsky）的注意的，还是他的建筑作品，因此主动跟卡拉特拉瓦联系，虽然他没有在俄罗斯做过任何项目。皮奥特洛夫斯基将卡拉特拉瓦在桥梁设计上的创新精神——那种独特的悬挂和扭曲的形式——和圣彼得堡，一座拥有三百多座桥梁的城市，联系了起来。对卡拉特拉瓦的爱好者来说，这个展览的最大诱惑估计还是那些建筑模型；这些用铰链接合、由引擎驱动的模型是真的可以运动的——打开、关闭、上升、下降——将它们在真实世界里中的那种优雅精致呈现了出来。“有时候我觉得这些模型就像是某种非常非常高级的玩具，”Carillo de Albornoz 对记者说。“马蒂斯总是说，你可以在艺术里找到很多的快乐和快感，从这些模型看正是这样。”
【编辑：冯漫雨】
