艺术盛宴·2014成都蓝顶艺术节特别报道
艺术品在路上是什么样子?本届蓝顶艺术节主题展《日常之名》由30多位艺术家上百件装置作品构成，其运输过程和难度曾让蓝顶头疼不已，要安全将艺术品送达指定位置，听起来不难，操作起来却困难重重。
蓝顶美术馆展务部的工作人员曾书彬对方力钧作品《2013.7.25》从北京运输到成都的过程记忆犹新。“艺术节是9月19日开幕，而方老师的作品之前正在北京展出。这件作品是在13日到达蓝顶美术馆展馆的，从接到通知到作品运到，用了一周时间。这组作品是三件陶瓷制品，非常易碎。我们先联系到长期合作的一家运输公司，他们不敢接。”随后蓝顶找到北京展览方，让其找北京的保险公司，但没公司接招。经过多番协商，蓝顶方面最后决定，保险公司找成都的，运输就让北京方面负责。“成都的保险公司敢接，是因为他们对我们艺术品运输的规范性放心。”曾书彬说。
蓝顶方面给保险公司递交了一份完善的运输方案。一开始想空运，但保险公司担心飞机遇到气流颠簸导致作品破损。随后采用地面运输，蓝顶美术馆为此与北京方面签订协议：运输途中，车辆时速不超过60公里，而且每隔两小时就要打开检查一次，看有无抖动痕迹。有运输就需要包装，《2013.7.25》采用的是全木框打围包装的方式，木工板厚达5厘米。内置小的泡沫块防震，最里面一层包裹有塑料(9640,-35.00,-0.36%)膜，防止细渣掉进艺术品内部。运输花了3天3夜，9月13日抵达展馆时，“参与运输的双方工作人员同时在场，开箱验货。开箱时，有很多包裹的泡沫，但不能用手去拂，必须用吹的方法。把泡沫吹掉后，再小心翼翼地把艺术品外层包裹的塑料膜去掉，我们还会与之前提供的照片进行比对。”
从事艺术品运输14年的“成都蓝顶艺速物流”的徐经理经手过几万件艺术品，最大一单是收藏家林明哲的藏品运输，共有600多幅作品，里面就包括何多苓、程丛林、艾轩等的作品。“运费就2万多块钱，1800元的保险费，保额只有十多万，是因为他们信任我，要知道这些艺术品总价值至少十个亿!”对于这个行业他也概括为一句话：小心小心再小心。艺术品运输能反映艺术市场的火热程度，据徐经理分析，2001年至2003年运量还比较少，2004年至2007年艺术品运输市场异常火爆，2008年至2011年则为低潮期，“现在又逐渐有回暖的迹象。”
