他一直在不断挖掘身体在被动状态下的境遇问题，这次他的身体是完全处在被控制的状态，难度很大。

成都行为艺术家周斌　　

把自己焊死在铁笼里，再装进大木箱中，然后以货物托运的方式，与其他货物一起历时53小时，颠簸2000多公里，一路从成都运到北京，作为一个作品参加北京宋庄艺术节……

昨日，成都行为艺术家幸鑫以这种骇人听闻的方式亮相刚刚开幕的宋庄艺术节，顿时引来了国内众多媒体的强烈关注。而本报从幸鑫开始实施这一行为的那一刻开始，就全程跟踪了它的全过程。
　　
开箱现场　　
“货物”箱钻出大活人　　

昨日，北京市通州区宋庄原创艺术与卡通产业集聚区显得热闹非凡——2008第四届中国·宋庄艺术节正式隆重开幕，国内众多艺术家云集。而当27岁的幸鑫的作品运抵现场准备开箱时，不少人疑惑了：这个标明了“幸鑫作品”字样的大木箱，从凌晨5点就通过物流公司托运到了宋庄，一直静静地放在那里，怎么要开箱了，艺术家本人还没有现身呢？　　

而随后的一幕让现场观众目瞪口呆：上午11时左右，幸鑫的助手指挥人们把大木箱开启，被困在焊死的铁笼内无法自由行动的艺术家幸鑫赫然出现在人们眼前！在众人抬出铁笼，再用切割机把铁笼打开将其“释放”出笼时，已是下午1时左右。疲惫不堪的幸鑫站在现场不禁晃晃悠悠起来，随后当众宣布———他的参展艺术品《笼子里的幸鑫》已经正式完成。原来，他这次参展的作品，竟然就是把自己封闭在铁笼子里，从成都出发，装箱托运到北京宋庄，最后被释放出来！　　

“还行，累还是很累，但是男人，当然要坚持过来！”在接受现场众多媒体采访时，幸鑫打起精神说。随后，他立即就近找了个地方洗澡，然后去填饱肚子，从被焊进铁笼、装进木箱开始，他已经在黑暗中度过了整整70个小时。　　

装箱直击　　
两天两夜前踏上“旅程”　　

其实，本报记者从22日起，就与成都电视台33频道(CDTV-2)《城市发现》栏目记者一起见证了幸鑫的“装箱”过程，从那一刻开始，这一行为艺术就真正开始了。　　

当天下午3点过，在成都城西的一处工厂，幸鑫钻进了早已订做好的“合身”的钢条笼子，随后指挥工人用电焊将铁笼门焊死，然后请人将铁笼装进刚刚能够容下这个铁笼的大木箱内———大木箱的底部预留了一个通气的小孔，助手在铁笼里给他放了几袋水和食物，以便他饥渴时取用。幸鑫随身携带了两部手机，以与外界及时取得联系。在铁笼被放进大木箱前，记者多次规劝幸鑫终止这一行为：“万一出现危险怎么办？”“别做了，何必冒这样的风险呢？”但幸鑫表情平静：既然决定了，那就不再变更！随后，木箱盖被封了起来，由幸鑫的助手在下午4时许送到了城郊一家物流公司。　　

在办理托运手续时，幸鑫的助手并未告知物流公司箱子里装着一个大活人，而是强调：这是艺术作品，不能开箱，但里面有小白鼠，所以需要在装货时注意预留通气的空间……22日晚9时，装着幸鑫的大木箱被安置在大货车的尾部开始了前往北京的行程，而为防止意外，他的助手也按要求坐在驾驶室随车出发，记者们的心悬了起来……　　

路上感受　　
很黑，可以忍受，坚持　　

“我很好，没什么问题。”当晚，成都电视台的记者张维鹏首次与旅途中的幸鑫联系时，幸鑫显得很轻松，显然对完成这次艺术行动充满了信心。　　

在23日上午联系时，幸鑫仍然轻松，只说里面很黑，什么都看不见，而且一路的颠簸让他的背被铁笼子硌得很不舒服，但他又表示“可以忍受”。　　

在23日下午4时许再次联系时，幸鑫在电话中说：“一路上已经是第二次爆胎了，车子没动，司机可能在想办法”，并透露自己在途中已经取用了一些食物和水，但“只吃了一点点，因为吃不下太多”，且称已经想办法解决了“内急”的问题，但他坚决不向记者透露是怎么解决的……　　

25日凌晨2时，运载幸鑫的货车抵达北京，幸鑫显然已不担心自己能否撑得住了———都运到北京了，再坚持一下就该完成了！　　

原来计划　　
曾想火车托运但未成行　　

记者了解到，幸鑫最初的作品计划，并不是走汽车托运，而是想通过铁路运输来完成此次行动：将整个包装箱运往火车站行李托运处，搭T8次特快列车将箱子托运到北京西站，到北京西站后由助手提取箱子，再由汽车托运到宋庄展厅……但这一想法最终没有实现，因为他发现，火车站办理行李托运，必须经过严格的检查，而如果把大活人装在箱子里办理托运，第一关安检就会被查出来，从而遭到拒绝。　　

在火车托运无法实现后，幸鑫不得不选择了汽车托运的方式。他联系了好几家物流公司，但几乎都因为他“艺术品不能开箱检查”的“古怪要求”而遭到拒绝。让幸鑫高兴的是，幸好有一家物流公司同意了他的要求，并在缴纳了相关额外费用后，争取到了让他的助手随车押运的“权利”———如此安排，当然是为了让这名助手随时可以与幸鑫保持秘密联系，防止意外。　　

若出意外　　
助手、物流公司都有责任　　

在长达53小时的托运过程中，孤零零地幸鑫一直躺在黑暗的大木箱内的铁笼里，万一路上出了危险谁来负责？万一由于货物挤压，周边通气不畅造成窒息怎么办？万一出现车祸翻车遭遇生命危险怎么办？出现意外，不知内情的物流公司方面是否会陷入麻烦？记者就此请教了物流界和法律界人士。　　

“如果是来找我们公司托运，我肯定不会同意接。”成都物流界资深人士张先生在听说此事后表示。首先“人不能作为货物运输”和“禁止人货混装”这两条物流行业的铁律就是不容碰触的，所以，如果知情，他绝对不会接这样的业务。其次，张先生认为，幸鑫的助手在办理托运时不说明真实情况，就是没有对物流公司尽到告知义务，所以，如果出了危险，幸鑫的助手会承担很大部分的责任；另外，张先生认为，尽管幸鑫的助手没有尽到明确告知义务，托运公司在这件事上也存在漏洞：没有对货物的真实性尽到检查检验的责任，“如果对方装的是危险品怎么办？”他认为，在此次运输过程中，如果幸鑫真的出现意外，托运公司可能因此也应该承担一定责任。　　而成都律师沈立萍女士对此行为表示，采用物流办理托运的方式，那么“物体显然不应该包括人”，幸鑫的助手显然没有履行明确告知的义务，出了危险是要承担相应法律责任的，而物流公司也确实没有尽责：既然对方声明有“小白鼠”等货物，那么就应该按照规定要求对方拿出动物检疫证明才能接运。而对幸鑫本人，沈立萍认为，他有支配自己身体的自由，但他的此次行为，很可能对物流公司的商誉造成损害。　　

同行态度　　
他的勇气值得敬佩　　

记者了解到，当幸鑫昨日从牢笼中钻出来时，除了采访的众多媒体记者感到震惊之外，现场的艺术家多是报以热烈的掌声，显然对其行为表示赞同，并对他的勇气表示敬佩。而成都著名行为艺术家周斌在谈及他熟悉的幸鑫的这次惊人之举时，也表示了认同：“我觉得挺好的，他一直在不断挖掘创作身体在被动状态下的境遇问题，以前他把自己的头放在铁笼里3天还有行动自由，这次可以说身体是完全处在了被控制状态，难度增加了很多，可以说是一个很大的发展。”对于可能出现的危险，周斌则表示：幸鑫应该对危险有所预计，比如他保留通气孔，并在通气位置放上了食物和水，随身携带了两部手机，让助手随车出发，都是相应的安全措施， “如果真有不可预料的危险发生，那也是没办法控制的，正常人在生活中也随时面临危险啊。”　　

折磨自己　　
他多次行为吓人　　

今年27岁的幸鑫出生于重庆市渝中区，毕业于川音成都美术学院雕塑系，现工作生活于成都。从2003年9月起，他就不断参加成都、上海、北京、重庆、广州等地的艺术展，其行为艺术更是多有惊人之举，往往引起艺术圈内外的高度关注。

以下列举他的几次惊人之举：　　
1.铁笼锁头 2008年10月14日，在成都举行的行为艺术活动中，幸鑫现场将一个超过10公斤的钢筋铁笼子套在头上，然后让人用电焊将其焊死，不能从头上取下，如此三天三夜后，才让助手用电动工具切开铁笼子，让自己的头部重获自由。　　

2.铁笼自救 此前，幸鑫曾制作过一个铁笼子，把自己关在其中，悬于大树，手执钢锯条慢慢锯开钢筋，9个多小时后，他才锯断钢筋使自己得以脱身。　　

3.晾挂活人 去年1月的重庆行为艺术展上，幸鑫在寒风中只穿背心内裤，然后请人用一大盆冷水浇泼自己，随后又穿好衣服，并用一根长两米的铁杆穿过衣袖，将自己挂在几米高的楼外铁架上很长时间。

【编辑：姚丹】