记者：那当时法拉利方面看到这和设计的时候，他们是怎样的反应?包括他们怎么看这个龟裂的东西?在决定这种图案之后，在实现过程当中有没有遇到一些技术上的困难。

　　卢昊：也可以顺着你这个问题说。我刚好到了意大利法拉利的总部，去了他们的设计研发中心，技术研发中心，就是那些研发部门的头，包括最大的老板都在，介绍我的东西，我觉得可能很费劲，包括得介绍中国瓷器的历史等等，但是没有，这种很简单，五分钟之后，他们全部都明白了，知道你那个瓷器是什么东西，知道瓷器为什么是这样，为什么中国人那么喜欢瓷器的东西，而且哥窑为什么被中国的历代帝王推崇，哥窑的颜色为什么是这样的，为什么中国人很喜欢玉，是这样的，很简单几句话就讲完了，特别明白。让我的吃惊的是他们非常喜欢这个方案，当时大老板开玩笑说：“你愿意吗?你愿意的话，你可以来法拉利市场研发中心来做。”我谈了一下，当时在宜昌，很多窑都在那个地方烧。好像当时清国之后这些老外到中国来进瓷器，主要就是去宜兴，有一个地名，叫“苍南”，后来那个“苍南”就成为中国(China)的谐音，老外进瓷器就是那个地方。

　　我查了一下“丝绸之路”所经过的主要城市是什么，一直到中国的那个什么地方，好像是宜兴，到那个地方好像是最后一站，就是把整个他经过的图纸，老的地图拿下来之后就做了行李厢的图案了。

　　我就想，我一直有一种想法，就是这个车到中国来，这个车上的东西能不能让中国人看得懂，原来一直有这样一个想法。就是一、二、三、四、五、六、七、八、九、十，有一些按键是外国人不懂得。我的想法跟上一次他们记者来采访时候说在网上有人发帖子“你这样做有没有想过外国朋友能不能看得懂?”我想写这个东西，肯定是中国人。我就特想问“外国人做这个车，在中国销售的时候，有没有想过中国客户能不能看得懂。他们为什么不做一些中国客户能看得懂的说明书和按键说明。”所以我就想这次法拉利既然决定让我来做，我一定要把里面的东西换成中文。然后我就把那个起动器、显示屏、跑表所有这些全换成中文的。如果换成罗马数字的话，或者是一、二、三、四、五、六、七、八、九、十以前的汉字的话，他们也能看得懂，唯独换篆字是一定要对中国文化有点了解的人才能看得懂这个东西，这是告诉他你应该了解中国文化，就是这么一个想法。

　　当时我给这个车定的名字就叫“中国”。因为China的谐音，China的谐音翻译成意大利叫“希娜”，是一个女孩的名字，我就觉得翻译成中文叫“中国”，这个感觉很符合这个车，符合这种车的身份。
 

　　记者：在此之前有没有和其他厂商做过设计的合作?有没有这方面的经验?

　　卢昊：以前做过，以前给大众做过，集体做一个活动，找艺术家做过这个事，那是头一回，那个时候挺直接的，我拿了一些东西，就直接用画国画的方式画了，通过那一次我开始意识到一个什么问题呢?就是画的这个东西，或者是有一些图案性的东西，直接过渡到车上反而不好看，因为它是有动感的，就是有动感的这个东西，比如有人直接把青花或者是彩釉的东西放上去，反而弱化了这个车本身的感觉。

　　我觉得运动中能够形成一种关系，这是比较有意思的。或者是不能构成这个关系的话，也不要让人感觉这个东西是生生地强行地拼贴上。我为什么选择有一点淡淡绿色的感觉?当时也有人出过方案，有的人出紫金铜红，我一听到紫金铜红就想起以前在紫禁城做的那些活动，要不然就是春节晚会的那种感觉，我觉得那种东西给我感觉太喧嚣了，太闹了。就是说中国人设计这个东西有没有一个方式，就是有一个中国文人的一个活动状态，如果用一种颜色代表这种活动状态的话，哪个颜色能够代表这种活动状态，我觉得可能是淡绿色的感觉会更好一点，就是更雅致一点。