99艺术网：各种媒体都报道说法拉利中国为了庆祝建国60周年，请你去设计这样一个纪念版的车，你的设计跟60周年纪念有什么关系？
卢昊：我没有特别考虑这个东西.就像我们说为了纪念60周年，上一桌子菜，这桌菜里的炖鸡跟60周年有没有关系呢？吃得可口，让你心情舒畅，这就已经是关系了，就够了。所以说一个作品，我用自己喜欢的方式，用中国的方式做出来了，就已经够了。比如说这次法拉利的设计里我用了中国的数字。你说这个元素里面有多少东西？我要写成“六十”，比如中国人有很多的方式，说设计某个大展或者是大会标志的时候，一定要有一个字的暗示、有一种内在联系；而我觉得这种内在的联系是通过内心的一种情感交流，而不是仅仅停留在形式上，强加给别人的一种方式。就是这样的。
99艺术网：你设计的这辆车要拍卖，那个拍卖价格是怎么定的？最早一些媒体报道你的“透露”说是400万起拍，现在又看到有些说是700万起价。
卢昊：400万是没有加上中国的税，基本上是按照出厂价定的。他们的想法就是说价格稍微比正常售价偏低一点，这样拍卖就更具有诱惑力，这是从策略方面讲的。如果说这个车现在加上税价，从起拍价开始基本上是700万了。
99艺术网：现在大小媒体都在说艺术家卢昊设计法拉利跑车。刚听到这个消息时候我想他什么时候变成产品设计师了？对法拉利来说，这次你充当的是什么角色？
卢昊：这个车的漆图案和漆本身，包括里面内饰的仪表盘用了我的设计；其它的那些都是经过空气动力学的计算和设计的。法拉利之所以那么多年没有改它的车型，就是因为它的车型已经设计得非常完美了，它经过一千多项测试才达到今天的程度，它的空气动力测试已经非常优秀了，所以你要动它的整个车的外形设计或者是里边的性能设计，肯地是不允许的。
所以这次让我觉得骄傲的地方，是里边的仪表盘我全部换成了中文。但在网上我看到有人问“换成中文的话，外国人能看得懂吗？”这种话让我内心发笑。我们为什么不想一想，改革开放初期我们买了那么多的外国电器，他们卖给我们的时候，有没有想过中国人看不看得懂呢？他们看不懂他们去学喽，学习的过程就了解中国文化了。就像当时谁规定我们上学一定要学英文？英文和中国人的生活有什么关系？我们每天不也是被逼着学外语嘛，我觉得那种文化我毫无兴趣，我干嘛要去学呢？但是没有办法，必须的，因为你的文化不行，你的经济状况不行，你不是强势文化。
我不知道现在中国是不是到了一个“强势”的时候，但是中国有这种机会和能力的时候，我就这样做了，我性格如此。你们以后有机会的时候，也按照你们的想法去做，就是这样的，不知道你们有没有机会了。
99艺术网：所以这次设计更多地是在审美观念和文化观念上做的。
卢昊：还有一个，用最朴素的话讲就是，我是一个中国人。
99艺术网：一些报道上讲，意大利的大老板开玩笑说你愿意的话，可以让你去他们的市场研发中心。法拉利请你来帮他们为中国人设计跑车，而且在最后你和法拉利那边都将把拍卖的钱捐出去。你认为他们的用意是什么？
卢昊：那是他的市场研发中心的负责人，不是大老板。他们没有让我捐这个钱，是我决定自己要捐的。我觉得意大利人都能把钱捐出来，为什么中国人不能这样做呢？虽然我没有很多钱，但是我觉得可能我兜里有一毛的时候，我可以捐几分钱给孤儿；或者我有几百块的时候，我可以捐出一百来，这个看比例。但可能我有一块馒头的时候，掰了一半给别人，跟有一百个馒头的时候，也掰了一半给别人，这个概念是不一样的。
他们把这个车拍卖的钱捐给了中国学汽车的大学生，这让我觉得很好，因为他想提升中国人对汽车的理解和设计，这是好的出发点。当你很饿的时候，别人给你一个馒头吃，不要质疑这个馒头是不是有毒药，有氰化钾，鹤顶红，你只能选择先吃了再说。
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