车身外部镶有“中国”二字的珐琅牌，彰显古朴尊贵。要知道，全球悬挂此标的车也不过10余辆。

    以往我们所见到的法拉利车型，更多的采用是单侧双尾灯设计，此次却换成是单侧单尾灯设计，造型倒是维持原有的设计理念，至于好看与否姑且不论，反正适应起来需要时间。

    适逢北京举办ROC王中王大奖赛，舒马赫亲临北京并参赛。当天发布会舒马赫开着这辆独一无二的陶瓷限量版进入现场。舒马赫退役后不仅在法拉利车队担任顾问，而且还参与民用赛车的研发工作，对这辆亲自测试的599GTB Fiorano，舒马赫也是感受颇多。