中国限量版非他莫属

　　记者：法拉利为什么选你来设计这款中国限量版跑车?

　　卢昊：你应该问法拉利，但我其实也想说一句，法拉利还能选择谁呢?看看我的这些年在国际上的展览作品就知道，他们应该没有其他的选择。

　　记者：你选择用哥窑瓷器图案作为此次“法拉利599中国限量版艺术典藏跑车”的车身图案，原因是什么?

　　卢昊：法拉利给我看过一张国外法拉利车友对爱车的改造图片，他们做得非常花哨。我就想用一种高调、平和稳重的，能够代表中国的图案。东汉时古人就在昌南(现在的景德镇)建窑烧瓷，当时欧洲人以拥有这种来自“昌南”的精美瓷器为荣。这就是中国的英文名China的最早由来，所以哥窑开片瓷图案成为我的选择。还有一个原因是制作时间短，我们的车体喷绘技术也不够好，所以无法做更加复杂的图案。

　　记者：除了这个哥窑图案外，此次的设计中还有哪些中国元素?

　　卢昊：还有用中国小篆撰写的珐琅铭牌，转速表上的阿拉伯数字我改成了秦风小篆中文数字，法拉利特有的启动键我改成了银质镶边的玉石，启动键也是小篆的“启动”二字。配套的行李箱包上，绣了曾经作为东西方文明纽带的丝绸之路。

　　记者：“哥窑版法拉利”被一位上海买主买走，感觉如何?

　　卢昊：我特别高兴。这辆车同时也是作为中华人民共和国建国60周年的特殊礼物，我在车身上设计了一个中国小篆撰写的铭牌，写的就是中国二字。法拉利将这款车拍卖之后的款项全部捐出，做一个针对清华大学汽车工程系优秀学生及年轻教师赴意大利米兰理工大学学习并在法拉利总部实习的教育项目，我自己也一分钱不拿，把设计费用捐出来。

　　记者：你平时的生活、创作状态是怎样的?

　　卢昊：我基本上是两点一线状态。从家到工作室，从工作室回家，回家后看书或者上网，和朋友们出去聚会比较少。最大的兴趣是飙车。

　　记者：什么机缘让你成为法拉利车主?

　　卢昊：我以前开的是凌志、宝马和保时捷911，我喜欢车的动力和速度。有一次到一个香港朋友家玩，他的车库有十六七辆法拉利，我试着开了一下，从此就喜欢上了。法拉利的速度感和安全性让我觉得，这不是其他车能够比拟的。也许每个艺术家都有和他性格相对应的车，法拉利爆发力很强，制动也非常快。我喜欢这种马上冲起来，又能马上停住的车。这之后我就买了法拉利。

　　记者：在北京这个“世界上最大的停车场”内开法拉利，是不是一件很尴尬的事情?

　　卢昊：我的工作室在机场高速附近，在家出门就能上高速，在中午的时候出门不太堵，所以能够享受几十分钟。有时候我也会和几个朋友一起在周末去到一个小型的私人机场飙车。衣食住行都能给人带来快乐，在这几十分钟的“行”中，我能享受到快感。

　　记者：和创作作品的快感相比，飙车的快感怎样?

　　卢昊：说实话，驾驶的快感，比创作的快感来得更强烈。

　　记者：你在“衣”的方面也有着自己的风格。

　　卢昊：就像收藏家有时特别钟情某些艺术家的作品一样，我对于服装品牌的喜爱就源自它们背后的设计师。山本耀司、三宅一生、川保久玲我都很喜欢，因为他们都是把自己生命的全部体验都投入到作品当中去的人。

【编辑：虹汐】