在宝马总部大厦旁边有一座碗状建筑物，是的，一只很有气势的碗——这就是宝马博物馆。碗状建筑的屋顶是一个圆形平面，屋面上描着蓝白相间的BMW宝马圆形徽记。宝马博物馆展厅就设在这个独特的圆形建筑内。
曾经为纳粹生产过飞机引擎
宝马博物馆展厅共3层，从1973年建馆至今已有38年的历史。我们参观的博物馆是于2007年重新翻新扩建开放的新馆，其面积为原展览面积的五倍。如今这里平均每年有20万人次的游客前来参观游览。
在这个3层的宝马博物馆展厅中，按照不同年代展示出历年来所产的各类宝马汽车、宝马摩托车、轻骑和一些特殊用途的车辆样品，全面演绎了宝马汽车公司的成长与发展史，让人怦然心动。
也许你不知道，在二战期间，宝马还为纳粹德国生产过飞机的引擎，间接成为"战争帮凶"，这一点宝马人并不忌讳别人提及，在参观过程中，宝马人对这段历史始终抱有些许愧疚。二战中德军著名的Junk52运输机和Junk88战术轰炸机、世界上最早的喷气式战斗机Me262和He162等都采用了宝马提供的冲压喷射动力系统，它们在初次交战中曾经创造了17比0的惊人战果。同样出名的还有宝马R75型军用摩托车，被德军士兵视为最可靠的伙伴，现在更成为了收藏界的宠儿。
二战后，盟军对宝马工厂进行了轮番轰炸，宝马从此一蹶不振。1959年，因为企业严重亏损，宝马曾计划卖给老对手奔驰公司，协议都草签了，后来因故交易没有达成，否则现在的豪华车市场就会变得很寂寞，可能宝马只是奔驰旗下的一个小品牌而已。
第一件作品其实不是汽车
在博物馆进门处是一台螺旋桨飞机发动机，这代表着饮水思源——宝马的历史最初和汽车无关，而是和航空有关的，其前身是1916年成立的巴伐利亚飞机制造厂(BFW，Bayerische FlugZeug-Werke)，而在这里展示的这台BMWⅥ飞机发动机则向我们讲述了宝马的历史渊源。
紧接着是一辆Wartburg Type-1，它是1899年由后来被宝马收购的Eisenach汽车厂生产的。其后的绿色活顶汽车是1928年宝马生产的第一款挂有自己标志的汽车—BMW3/15PS，从此挂着"BMW"品牌的汽车诞生了。
