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对于持有珠宝的富豪来说，珠宝收藏的价值平均占到了其净资产的5%。在印度，对稀有珠宝的热情尤其高涨，当地有98%的受访者称他们的贵重藏品中包括珠宝(图4)。路透社驻法国记者菲利克斯·萨蒙(Felix Salmon)评论说“很久以前，富有的印度家庭就拥有数量巨大的黄金和珠宝，因为它们便于携带、安全且不在充公的范围内。”

虽然珠宝可称得上最受欢迎的贵重资产，但却并非是耗资最巨的。尽管只有19%的富人购买经典古董车，但经典古董车却是所有贵重资产中耗资最高的项目。在所有拥有经典古董车的受访者中，该项资产的投入平均占到了其净资产的7%，相当于63.7万美金。

收藏者很愿意为好车花高价。在2011年，一辆 1957年的法拉利250(特斯塔罗萨的原型)，售出了1640万美金，成为了拍卖史上最昂贵的交通工具。而根据创造了多种经典轿车指数的国际古董汽车会(HAGI)提供的数据，豪车的拍卖价格在2011年升高了20%。

国际古董汽车会(HAGI)的创始者之一迪特里希·哈特拉帕(Dietrich Hatlapa)认为古董汽车市场相对其它藏品市场更具流动性，同时也以持续交易和不断追求品质的收藏者著称。他评论道：“经典古董车的收藏者可以称得上是痴迷且永不满足的，他们总是想要更稀有、更具收藏价值的藏品。”

但是在购买经典古董车作为投资时，投资者必须极为谨慎。潮流的改变会影响价格评估，而且不同于珠宝，车是会因为撞伤、划伤和生锈而贬值的，其保养、维修和保险的成本会非常昂贵，拍卖中的交易费用也很高。

尽管具有以上风险，经典古董车的预期受欢迎度仍然呈上升态势。当接受调查的人群被问及在未来希望拥有哪些种类的贵重藏品时，选择未来拥有古董车的人数比例高于当前已经持有古董车的人数比例，而在所有类别的贵重资产中，古董车的预期持有比例最高，增长幅度最大。(图5)。古董车收藏，同雕塑艺术品一样被视为一种需求意愿特别强烈的贵重藏品，并且其高进入成本和高影响力对某些人特别具有吸引力。

对某些种类的贵重资产的兴趣会随着年龄的增长而提高，艺术品和古董在55岁以上的人群中更受欢迎，而低于45岁的人群更偏爱好车、葡萄酒、贵金属和珠宝(图6)。总体来说，即使将性别、净资产值和财富额等因素考虑在内，年轻人也更倾向于持有更大量的贵重藏品，贵重藏品在其资产中所占比例也更高。(图7)“年轻投资者更愿意冒险，这让他们更适应将收藏品作为多样化投资组合的一部分来获取经济回报的做法。”荷兰提尔堡经济与管理学院(theTilburg School of Economics and Management)副教授瑞秋·波纳尔(Adjunct Associate Professor Rachel Pownall)这样评价。